着弾不具合の修正。 コーチとライダーを支援するための神経生理学の基礎。

中枢神経系は、人の動きと姿勢を司っています。 これは、神経生理学において議論の余地のない事実です。 しかし、ライダーやアスレチック トレーナーの間でよくある誤解は、筋肉がすべての動きの原因であるということです。 筋肉は脳の命令なしには何もしないことを理解することが重要です。筋肉は緊張したり、リラックスしたりしません。

筋肉の制御には XNUMX つの方法があります。XNUMX つ目は古くからの無意識または自動、XNUMX つ目は意識的または意志によるものです。 XNUMXつ目は、脳の古代の構造である – サブ皮質であり、先天的および後天的な反射を保存し、XNUMXつ目 – 皮質であり、脳の若い部分であり、知性、学習、意志が含まれています. 人生の行動のほとんどは、考えずに、つまり自動的に実行されます。 自動化の力は偉大です。危険を回避し、食べ物を見つけて、極端な状況で人が生き残るのに常に役立ちます...蚊を払いのけるときでさえ、同じ自動化があなたの注意、意志、意識を必要とせずにオンになります。 しかし、蚊を探して捕まえる必要がある場合、大脳皮質がオンになり、最適な解決策を見つけるのに役立ちます.

中枢神経系は、人の直立姿勢の遺伝的プログラムを実行し、バランスとバランスを維持し、姿勢を形成します。 これは、脳の自動構造の機能です。 どのような姿勢になるかは、生活条件、職業、スポーツ活動、病気、呼吸パターンなど、多くの状況によって異なります。オフィス、車、コンピューター、ストレスに支配されている現在のライフスタイルにより、姿勢の病理学的要素が繁栄します。猫背、肩甲骨、翼、ハゲタカの首、押し込まれた仙骨、アーチ型の腰、不活発な骨盤、拘束された股関節、変形した足など。 現在、XNUMX代の若者でさえ自由に動くことができず、すでに痛みを訴えています.

そんな人が馬に乗ったとします。

誰にとっても、多かれ少なかれ自然な反応は、覚醒と緊張です。 コーチがどのようにアドバイスしても、不安感はリラックスすることを許しません。姿勢のすべての欠点は何度も増加します。 したがって、初心者の手が跳ね上がり、かかとが這い上がり、頭が肩に入ります。 彼は馬のリズムに乗らず、彼女の口を引っ張ったり、膝にしがみついたり、ぶら下がった足で蹴ったりします。 ライダーが震え、痛みを引き起こします。 これが恐怖の顔です。 神経系の自動化が機能し、人を危険から守ろうとします。

馬に乗る方法を学びたいという欲求が不快感よりも強い場合、もちろん、学生はあらゆる方法でコーチの命令を実行しようとします。 たとえば、彼が前かがみになった場合、彼は意志の努力で肩をまっすぐにしようとします. しかし、残念なことに、ライダーが肩を後ろに引っ張るほど、前方にひねる筋肉が激しく抵抗します。 危険、不安定な状況では、オートマティズムは意志よりも強力です。 大脳皮質からの意識的な衝動は、皮質下構造からの衝動と激しい衝突を起こし、肩甲骨と肩は杭で立ち往生します。 ライダーはこわばり、トレーナーの指示を理解できなくなります。 機関車がさまざまな側面から車に取り付けられ、同時にさまざまな方向に引きずり始めたかのように、状況はそれに似ています。 しかし、それは鉄道では決して許されませんよね？ そしてスポーツでは、自分の体で戦うことが多いです。 どうやら私たちは力を使って仕事をすることに非常に慣れているようです。 馬に乗っているときだけ、震える敏感な観察者、つまり緊張と動きの制限が馬に伝わります。 これが乗馬をスポーツとしてユニークなものにしています。

したがって、ライダーの前かがみを修正したい場合は、まず胸筋と僧帽筋の「機関車を外す」ことが賢明です。 でも、言うのは簡単だけど、どうやって？ この解決策は、Moshe Feldenkrais によって何年も前に提案されました。 数学者、物理学者、武術の達人である彼は、最初は正しい姿勢を強制することの無意味さを直感的に理解し、後に神経生理学者がその素晴らしい発見を確認しました。

フェルデンクライスは、フェルデンクライス メソジストによって実行される運動システムの方法論の自己学習レッスンと機能統合を開発しました。 どちらのオプションも、従来のマッサージや体操とは大きく異なります。 これは、特別で賢い方法です。 動きのレッスンでは、動きは小さな振幅と速度で横になって行われ、すべての詳細を探求し、身体の可能性を探します. それらは非常に効果的ですが、機能統合の影響は桁違いに強力です。 ファンクショナル インテグレーション セッションでは、フェルデンクライスのプラクティショナー/トレーナーが現在の「機関車」を特定し、繊細なテクニックで「フックを外し」、可動域を広げます。 セッションは、快適な状態で細部まで行われます。人を脱がずに、暖かく、広々としたソファや床に横たわっています。 これにより、自動習慣反射が最小限に抑えられ、神経系が知覚に含まれます。 現時点での学生の状態は外見上は受動的ですが、脳の皮質は「機関車」を切り替えることを積極的に学習しており、新しい画像を記憶し、情報を皮質下に伝達しています。 経験上、多くの成人は、このようなセッションでのみ体のリラクゼーションと以前には知られていない動きの自由を発見します. これらは子供の頃の思い出です。

もちろん、軽さと自由は直立した姿勢、ウォーキングとライディングを同時に行うことにはなりません。 私たちは皮質を教え、彼女は皮質下を教えます – これには時間がかかります. それが何であれ、数学、言語、音楽など、常に誰かがより速く学び、誰かがより遅く学びます。 しかし、欲求と一貫性があれば、誰もが少なくとも平均的なレベルでスキルを習得できます。

乗馬も例外ではありません。 初心者が経験する恐怖、不安、筋肉の緊張は記憶に保存され、将来のライダーが独立した座席と馬の良い感触を持つことを妨げます. 信頼できる馬に乗って安全な環境で子供と大人を訓練することが重要です。 立っているときや歩いているときに検出される姿勢の欠陥は、馬では悪化するため、トレーニング時に修正することは非常に困難です。 それらは、脳がその信号を変更できる条件下、つまり安静に横たわっている条件下で排除する必要があります。

繰り返しますが、フェルデンクライス メソッドでは、機能的統合はレッスンよりもはるかに効果的ですが、実践する方法がない場合は、レッスンに目を向ける必要があります。 インターネット上には彼らの録音がたくさんあります。 セッションまたはレッスンの直後にサドルに座ると、結果は非常に興味深いものになります。 馬の動きに戸惑う初心者でも安心。 彼らは馬の感覚を得る、と彼らは言います：うーん、私はサドルで生まれたに違いない！ プロのライダーは、腰、首、肩、および股関節の痛みが減少したことを指摘しています. 彼らの馬はもっと自由に動きます。

出力。有能な乗馬トレーニングを行うには、中枢神経系の法則を知り、尊重することが重要です。 トレーニング時に人の姿勢や動きの欠陥を修正することは、激しく長いプロセスであり、さらに、ライダーや馬の硬直につながることがよくあります.

インパクトの代替および追加の正しいバージョンは、フェルデンクライスの身体的実践を使用して、脳内の筋肉の制御を再プログラミングすることです. そうすれば、ライダーは仕事を楽しみ、スポーツの結果を改善し、健康を維持できます。

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  一種の 18 年 2019 月 XNUMX 日市

  資料をありがとう）返信

• チャイカ4131 19 年 2019 月 XNUMX 日市

  良い一日！ この情報がお役に立てて大変うれしく思います。 ありがとう。 答え