あなたの体を聞いてください!

あなたの体を聞いてください!

あなたの体を聞いてください!

正しい座り方は優れた馬の管理の基礎であるというのは定説です。 適切な座席を持たない騎手は馬に適切な影響を与えることができません。

多くのライダーは次のような疑問を自問しますが、トレーナーからさえ答えが得られないことがあります。

私が乗るとき、私の馬はいつも一方向を向くのはなぜですか?

私の馬が最も単純なコマンドでも時々苦戦するのはなぜですか?

私の馬の片側が反対側よりも常に著しく硬いのはなぜですか?

これらの質問の 90% については、運転中の観察や感情に基づいて、自分で答えを得ることができます。 通常、私たちは馬の仕事に集中するあまり、自分自身のことを完全に忘れてしまいます。 しかし、馬の動きの質、バランス、伝導性、接触に大きな影響を与えるのは、私たちの体、あるいはそれをコントロールする能力です。 私たちの立場が悪くなると、馬に与えられた命令の意味を正しく伝えることができなくなり、馬は迷って混乱してしまいます。

不適切な座り方、ひいてはコントロールの誤った使用は、騎手と馬の両方の全身状態に悪影響を及ぼします。 ライダーの骨盤や腰のけいれんによるわずかな緊張でも、体全体のバランスが崩れることをご存知ですか?

ほとんどの騎手は、サドル上での体重の正しい配分が特に重要であることを知っています。これにより、馬の位置が整います。 ライダーがかがんで座って、どちらかの側に体重を移動すると、骨盤によりその側にかかる圧力が大きくなります。 その結果、馬は体をひねるか、乗り手の動きを横に移動するコマンドとして認識します。 直立して座ると、骨盤もサドル上で水平になり、座席が安定し、馬へのメッセージの質と明瞭さが向上します。

ライダーが着陸を制御しながら長時間作業すると、馬は彼との明確な相互作用システムを開発し、混乱することはありませんが、必要な明確で同一のメッセージを覚えています。 乗り手の姿勢のバランスが崩れていると、馬が最も単純な命令(例えば、向きを変える)を実行するように勧められた場合でも、馬は彼を理解することが困難になります。なぜなら、馬は基本的に毎回異なるメッセージを聞くことになり、明確なメカニズムが存在するからです。彼の脳内で開発されていない、標準的なライダーの一連の動きに対する反応、つまり標準はありません。

この記事の枠組みの中で、私たちの着陸に影響を与える要因に特に注意を払いたいと思います。 ライディング以外の日常生活で私たちがさらされる要因。

ほとんどの人は座りっぱなしの仕事をしており、ほとんどの時間をモニターの後ろの椅子に座って過ごしています。 私たちは夜もテレビの前に座って過ごします。 多くの人は週末だけ、または平日は週に数回しかトレーニングに参加できません。 私たちの体には、適応して代償する独自の能力が備わっています。 そして、コンピューターに向かって前かがみになって時間を過ごすと、代償プロセスが始まります。私たちの神経系は常に脳からあらゆる器官に信号を送り、またその逆に戻ってきます。 この伝達をより効率的にするために、私たちの体は「経路」の特定のセクションを短縮して距離を縮めます。 問題は、座りっぱなしのライダーの特定の筋肉を脳が「収縮」させると判断したときに発生します。 脳は、私たちがほとんど使わない筋肉を発達させる必要性を認識しなくなります。 それらは必須のものとはみなされません。 お尻と太ももの筋肉は特にこの影響を受けやすいです。 私たちは座っていますが、それらは機能しません。その結果、脳はこれらの筋肉を重要な筋肉のリストから「削除」し、そこに送信する信号を減らします。 もちろんこれらの筋肉は萎縮するわけではありませんが、馬に乗った瞬間にライフスタイルの成果を感じることができます。

では、自分自身を助けるために何ができるでしょうか?

最も簡単な方法は、動き始めることです。

少なくとも 10 ~ 15 分ごとに立ち上がって少し動くようにしてください。 同僚にただ電話したり手紙を書いたりするのではなく、適切な文書を探して次のオフィスに行きましょう。 こうした小さな「ステップの繰り返し」が、時間の経過とともに素晴らしい結果をもたらします。 私たちの体は動くように設計されています。 停滞は、放置しておくと解決が非常に困難な多くの問題を引き起こします。 あなたの馬はあなたの反映であることを忘れないでください。 筋肉が硬くて弾力性がないと、馬はリラックスできません。 あなたの体は馬を制御する上で重要な役割を果たします。 姿勢を改善し、それを制御することに取り組むことで、馬と完璧に対話できるようになります。

ヴァレリア・スミルノバ (サイトの資料に基づく) http://www.horseanswerstoday.com)

コメントを残す