ハトが郵便物を運ぶようになった経緯

鳩郵便の歴史は古代に遡り、軍事目的や商業目的で使用されていました。 これらの鳥は非常に優れた性質を持っており、常に家に戻ってきます。 偉大なオリンピック大会の勝者の名前はハトのおかげで報道されました。

その後、19 世紀になると、ハトによる郵便の送信が非常に人気となり、金融業者やブローカーによって使用され始めました。 ネイサン・ロスチャイルドは、ハトのおかげでワーテルローの戦いがどのように終わったかを知り、証券に関連して必要な行動をとり、その後大幅に裕福になり、歴史に名を残しました。 ジャワ島とスマトラ島では、伝書鳩が軍内部の通信に使用されていました。

パリの包囲が起こったとき、ハトは防水カプセルに封入された多くの手紙と写真を持ってきました。 これらの文字は特別に作られた部屋で解読されました。 ドイツ人は情報を伝達する方法を見つけたとき、ハトを駆除するためにタカを送りました。 現在でもパリには当時の鳩の記念碑が保存されています。 鳩郵便は軍事産業において重要な位置を占めています。

1895 年にルノー船長が行った実験では、訓練されたハトは 3000 マイル以上飛行できることが判明し、ハトは大西洋上で 800 マイル以上飛行できることが判明しました。 これらの研究の後、外航船への情報伝達にハトメールが使用されるようになりました。

長い旅に鳩を放す前に、鳩に餌を与え、穀物をかごに注ぎます。 ハトが放たれるまさにその場所は開いていて、丘の上に位置している必要があります。 鳥が怖がらないように、食べ物を残して立ち去る必要があります。 ハトが常に健康な状態を保つために、ハトは決して密閉された空間に閉じ込められることはありません。

ニュージーランドでは、グレートバリア島でダブグラムという特別なサービスがありました。 このサービスは、小さな都市と島とオークランドを結ぶものとして機能しました。 50羽のハトは最大125通の手紙を送ることができた。 グレートバリアからオークランドまでの距離をXNUMX分で走行することができ、時速約XNUMXkmの速度を得た鳩で、ベロシティ（速さ）というニックネームが付けられました。

最も初期の航空郵便標識は、1898 年に初めて発行された郵便切手であるダブグラムでした。最初のコピーは 1800 枚から構成されていました。 その後、青と赤の三角形の切手が登場しました。 マロシリと連絡を取るために、彼らは独自の切手も考え出しました。 しかし、ケーブル通信が登場した後、ハトメールは廃止されなければなりませんでした。

第一世界と第二次世界では郵便が人気でした。 XNUMX世紀に生きたロイター記者は、陸路よりも早く郵便物を受け取るために、ハトを送り込んで郵便物を取りに行きました。

1871年、フリードリヒ王子は母への贈り物として鳩を連れて行き、母はXNUMX年間一緒に暮らしましたが、その後も鳩は故郷を忘れず、自由になって飼い主の元へ戻っていきました。 ハトは記憶力がよく発達しているため、短時間で長距離を飛ぶことができます。

ニュージーランドは切手週間を祝うが、依然としてハト郵便を使用している。 今週のために特別に作成されたスタンプとスタンプ。

ハトの中には純血種と普通のハトがいます。 郵便料金には、主にフランナー、アントワープ、英国の採石場、ルティッヒが使用されます。 それぞれの品種には独自の歴史があります。 最も小さいのはルティッヒのものです。 最も大きいのはフランカーです。 広いくちばしと首を持っています。 わずかに小さいですが、大きい - イギリスの採石場、くちばしに小さな成長があり、強い体を持っています。

アントワープのハトは最も「エレガント」で、細い首と長いくちばしを持っていると言えます。 彼らはまた、岩の多い品種のハトとオランダのチュムラーも区別します。

外部データによると、伝書鳩は灰色の普通の鳩とそれほど変わりません。 裸のまぶた、生えたくちばし、長い首、短い脚、より大きくて強い翼などの特徴によって通常のものと区別できます。 彼らは飛行しているところも見ることができます。彼らはまっすぐに、速く、目的を持って飛行します。

ピジョンメールはとうの昔に時代遅れになり、他の種類の情報転送に取って代わられました。 しかし、この記憶を保存するために、1996 年のアトランタなどでハトグラムの公開が行われることがあります。